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氧化铝陶瓷基板在汽车发动机中能如何应用？

氧化铝陶瓷基板可以承受1000摄氏度以上的温度，推动了汽车新应用的发展。例如，氧化铝陶瓷可以说是一种不可或缺的材料，可以将柴油发动机的油耗降低30%以上。目前，发动机中大约78%的燃烧能量是在热能和热传递中损失的。柴油发动机的热效率为33%，比发动机优越得多，但是损失了60%以上的热能。因此，为了减少这部分损失，燃烧室周围用隔热性能好的陶瓷材料进行隔热，然后用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收废气能量。试验证明热效率可提高到48%。与此同时，由于氧化铝陶瓷基板的使用，柴油机将有可能在瞬间快速启动。

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氧化锆陶瓷结构件在应用中总是会发生各种各样难题，变形就是在其中一种。那麼有哪些原因会造成它变形呢?下

1、凸台：氧化锆陶瓷结构件顶端向里侧或两侧凸。圆缘：在弯头的圆上方位产生突起的或凹形槽的管材。

2、将氧化锆陶瓷结构件变成不一样夹角的弯头，如弯头、弯头这些。 氧化锆陶瓷结构件

3、弯头变壁厚的氧化锆陶瓷结构件，指沿产品长短方位使壁厚产生变化。

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氧化铝陶瓷精加工与封装工序的简单讲解：

氧化铝陶瓷是一种以氧化铝为主体的陶瓷材料。具有耐磨、耐冲击等特点。有些氧化铝陶瓷材料在完成烧结后，尚需进行精加工。如可用作人工骨的制品要求表面有很高的光洁度、如镜面一样，以增加润滑性。由于氧化铝陶瓷材料硬度较高，需用更硬的研磨抛光砖材料对其作精加工。如SIC、B4C或金刚钻等。通常采用由粗到细磨料逐级磨削，然后表面抛光。一般可采用<1μm微米的Al2O3微粉或金刚钻膏进行研磨抛光。此外激光加工及超声波加工研磨及抛光的方法亦可采用。 

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氧化锆陶瓷和氧化铝陶瓷那个硬度高？

氧化铝陶瓷和氧化锆陶瓷都有很多种。 大家都知道天然氧化铝是刚玉，莫式硬度为9 立方氧化锆的莫式硬度为8.5 因此就纯氧化铝和氧化锆来说氧化铝的硬度更高，也就更耐磨。 但是氧化铝陶瓷是混合体，它人工经过配料然后烧结而成的，并非纯脆的刚玉。因此要看陶瓷的氧化铝含量，有的厂家有92%氧化铝陶瓷，95%氧化铝陶瓷，99%氧化铝,99.7%氧化铝陶瓷等多种陶瓷。 而氧化锆陶瓷硬度也非常高。具体说百分之多少的氧化锆硬度等于百分之多少的氧化铝硬度。我并不知道。 但可以肯定的是都何以做研磨材料。硬度都很大。 值得一提的是 如果在离心作用力下，工作的研磨介质材料选用氧化锆，其单斜晶型密度为5.85。而氧化铝的密度只有3.9-4.0。因此选氧化锆做研磨介质会产生更大的剪切力，提高研磨效率。 如果做为研磨罐，或轴承等部件的材料，则选择硬度更高的高纯氧化铝陶瓷效果会更好。

山东松丽耐磨材料有限公司工业陶瓷厂家，工业陶瓷作为一款新型的加工件材料，它具有耐高温、高耐磨、韧性好、绝缘、耐冲击、耐腐蚀、耐摔打、焊接性能好等特点，取代了传统金属材料达不到的要求。